NCM バッテリー モジュールは、ニッケル、コバルト、マンガンの独特の特性の恩恵を受けます。ニッケルは高いエネルギー密度を提供し、コバルトは安定性と容量を向上させ、マンガンは安全性と熱安定性を向上させます。この組み合わせにより、NCM バッテリー モジュールは高い電力とエネルギー密度を実現できます。また、これらのモジュールは優れたサイクル性能を示し、大幅な容量損失なしに多数の充放電サイクルに耐えることができます。ただし、リチウムイオン電池に関連する過熱や潜在的な安全上のリスクを防ぐには、適切な管理が必要です。全体として、NCM 電池モジュールは、その高エネルギー密度、改善された効率、長寿命のため、EV やエネルギー貯蔵で好まれています。バッテリー技術が進歩するにつれて、NCM モジュールは持続可能な交通およびエネルギー システムの進歩をサポートし続けます。
プロジェクト | パラメータ | |
モジュールモード | 3P4S | 2P6S |
モジュールサイズ | 355*151*108.5mm | |
モジュール重量 | 111.6±0.25kg | |
モジュール定格電圧 | 14.64V | 21.96V |
モジュールの定格容量 | 150Ah | 100Ah |
モジュールの総エネルギー | 21.96KWH | |
質量エネルギー密度 | ~190Wh/kg | |
体積エネルギー密度 | ~375Wh/L | |
推奨SOC使用範囲 | 5%~97% | |
使用温度範囲 | 放電時:-30℃~55℃ 充電時:-20℃~55℃ | |
保存温度範囲 | -30℃~60℃ |
VDA標準サイズに準拠しており、幅広い適用性を備えています。
質量比エネルギーは 190Wh/kg で、高エネルギー密度の補助金要件を満たすことができます。
-20℃の低温でも充電でき、温度適応力が強いです。
50% SOC 30 秒のピーク放電電力 7kW、十分な電力。
バッテリーが空の場合は 80% まで充電するのに 45 分かかり、効率的に充電されます。
モジュールの加熱能力は 60 W、底面の平坦度は 0.4 で、熱管理が容易です。
500 サイクル後の容量維持率は 90% 以上で、自家用車の 8 年および 150,000 キロメートルの保証を満たしています。
1,000 サイクル後の容量維持率は 80% を超え、車両の 5 年および 300,000 キロメートルの動作保証を満たしています。
さまざまな車種のニーズに応える製品シリーズ。
モジュールの電気的性能、機械的および安全性の性能
プロジェクト | パラメータ | ||
モジュールモード | 3P4S | 2P6S | |
常温サイクル寿命 | 92%DOD 急速充電戦略 充電/1C 放電500サイクル後の容量維持率≧90%1000サイクル後の容量維持率≧80% | ||
急速充電機能 | 室温、40℃5%-80% SOC 充電時間 ≤ 45 分30%-80% SOC 充電時間 ≤ 30 分 | ||
1C放電容量 | 40℃放電容量 定格100%以上0℃放電容量 定格93%以上-20℃ 放電容量 定格 85%以上 | ||
1Cの充放電エネルギー効率 | 室温エネルギー効率 ≥93%0℃エネルギー効率≧88%-20℃ エネルギー効率 ≥80% | ||
直流抵抗(mΩ) | ≤4mΩ@50%SOC 30秒RT | ≤9mΩ@50%SOC 30秒RT | |
ストレージ | 保存:45℃で120日間、容量回復率は99%以上60℃での容量回復率は98%以上 | ||
耐振動性 | GB/T 31467.3 および GB/T31485 に適合 | ||
耐衝撃性 | GB/T 31467.3に準拠 | ||
秋 | GB/T 31467.3に準拠 | ||
耐電圧 | 漏れ電流 <1mA @2700 VDC 2s(シェル上の正および負の出力極ペア) | ||
絶縁抵抗 | ≥500MΩ @1000V(シェル上の正と負の出力極ペア) | ||
セキュリティの乱用 | GB/T 31485-2015 および新しい国基準に適合 |
NCM バッテリー モジュールは、持続可能な未来の原動力です。高度な技術と効率的な発電により、これらのモジュールは、エネルギー貯蔵のニーズに対して信頼性が高く、環境に優しいソリューションを提供します。環境への影響を最小限に抑えながら電力を供給するように設計された NCM バッテリー モジュールは、よりグリーンで持続可能な明日への道を切り開きます。